С 1 октября 2022 года доставка грузов из Европы в РФ иностранным перевозчиком будет возможна только до границы РФ, а дальнейшую транспортировку внутри страны после перегрузки или перецепки осуществит отечественная компания. По словам гендиректора Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) А. Курушина, соответствующий проект указа президента «уже на стадии выхода». В качестве ответной меры на введенный с 08.04.2022 странами Евросоюза запрет пропуска на свою территорию фур из России и Беларуси нанес отрасли сильный удар. По оценкам АСМАП, на 10 сентября 2022 года российские перевозчики потеряли 22 млрд руб. Но теряют не только российские перевозчики. Из-за отсутствия конкуренции стоимость транспортировки выросла в 3-5 раз. Платит за это потребитель. По словам А. Курушина, сразу после введения запрета иностранные перевозчики, доставляющие через российско-латвийскую границу, увеличили стоимость фрахта: если в январе прогон фуры из центра Европы в Москву составлял примерно 3200 евро, то уже в апреле 2022 года разу после введения санкций - до 15 000 евро. В Беларуси уже через неделю после европейского запрета ввели ответную меру: с 16.04.2022 груз из ЕС идет только до границы с Беларусью, а дальше перегружается на местную машину. Или полуприцеп перецепляется к белорусскому тягачу. И от границы груз доставляет собственный перевозчик. В России аналогичный запрет не ввели из-за опасений создать пробки на границе и вызвать дефицит и потребительских товаров, и комплектующих для промышленности.

Американская авиакомпания National Airlines приняла в парк грузовой самолет Boeing 747-400ERF, ранее эксплуатировавшийся российской AirBridgeCargo (ABC; входит в группу компаний "Волга-Днепр"). В парке National Airlines также есть шесть грузовых В-747-400F и по одному Boeing 757 и Airbus A330, оба в пассажирской версии. Самолет Boeing 747-400ERF (серийный номер MSN35237) с увеличенной дальностью полета, оснащенный двигателями General Electric CF6, эксплуатировался в AirBridgeCargo с 2008 года по контракту операционного лизинга с компанией Aircastle. На момент ввода санкций за начало СВО против Украины самолет под регистрационным номером VP-BIM находился на техобслуживании в аэропорту Шарджа, ОАЭ.

В первом полугодии 2022-го отечественные воздушные суда перевезли всего 344 тысячи тонн грузов, что вдвое меньше прошлогодних показателей — 682 тысячи тонн, подчитали в Минтрансе РФ. А если этот грузооборот представить в миллиардах тонно-километрах, то результат, согласно документу, будет отличаться гораздо существеннее: вместо прошлогодних 4,214 — за январь-июнь этого года всего 1,835 млрд.т.км. Как следует из информационно-статистического бюллетеня министерства транспорта (опубликован на сайте ведомства 9 сентября 2022 года), снижение объемов грузоперевозок связано с тем, что основные грузопотоки приходились на международные линии, количество которых за первые полгода серьезно снизилось.