Перевалка грузов через астраханский участок Международного транспортного коридора «Север-Юг» существенно увеличилась. Так, грузооборот морских портов Астрахань и Оля в период с января по май 2024 вырос на 61% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составил более 2,3 млн тонн. Хотя в целом по стране перевалка грузов в морских терминалах РФ в этом году снизилась на 3,4%.

Обещают. В морском порту Туапсе прошло расширенное заседание рабочей группы по мониторингу оформления судов типа Ро-Ро. В мероприятии приняли участие первый замначальника ГУОТОиТК О.Ануфриев и начальник ЮТУ ФТС РФ С.Пашко, а также представители других ведомств и организаций порта.

Вот как считают в ФТС РФ. Особенности порядка и условий перемещения транспортных средств международной перевозки (ТСМП) через таможенную границу Союза определены в гл.38 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС).

Ситуация в Красном море, которая длится уже около полугода, стала одной из причин нехватки контейнеров в Китае, что в свою очередь отразилось на росте тарифов на грузоперевозки. Стоит отметить, что ситуация в Красном море спровоцировала большую проблему – увеличение срока оборачиваемости контейнеров из-за того, что многие судоходные компании боятся отправлять суда через Суэцкий канал и теперь перемещают грузы из Азии в Европу вокруг Африки.

В условиях действия санкций основной грузо- и товаропоток в регионе осуществляется через морские и автомобильные пункты пропуска. За январь-апрель 2024 г. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 5 % отмечено повышение количества судозаходов через морские пункты пропуска в регионе деятельности Северо-западного таможенного управления (СЗТУ) ФТС РФ, на 76 % в целом увеличился контейнероборот.