Капитаном морского порта Холмск 2 июня осуществлена первоначальная государственная регистрация нового грузопассажирского парома «Александр Деев» в Российском международном реестре судов (РМРС) - на собственника АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Это судно проекта CNF11CPD/00300, разработанного «Морским инженерным бюро ‒ СПб», было заложено в 2017 году на Амурском судостроительном заводе, в 2019 году спущено на воду. В сентябре 2022 года на пароме был поднят государственный флаг РФ, 31.05.2023 судно принято в эксплуатацию. Судно будет работать на линии «Ванино - Холмск», где заменит советские паромы типа «Сахалин». В 2024 г. к нему присоединится второе судно этого проекта - «Василий Ощепков». Судно сможет перевозить 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Высокий ледовый класс Arc5 позволит парому работать на линии круглый год.

Порт Тикси на побережье моря Лаптевых на севере Якутии открыли для захода зарубежных судов, сообщили в телеграм-канале правительства РФ. «Правительство расширило перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов», - уточнили в кабмине. И отметили, что такой шаг позволит создать условия для запуска инвестиционного проекта по строительству глубоководного порта-хаба около села Найба. Его грузооборот может составить около 30 миллионов тонн в год. Реализация проекта будет способствовать созданию новых перевалочных мощностей, появлению новых рабочих мест и развитию Северного морского пути (СМП).

Турция, основываясь на положениях Конвенции Монтрё, увеличит с 1 июля на 8,3% сборы за прохождение торговых судов через зону черноморских проливов (Босфор и Дарданеллы). Теперь они составят $4,42, сообщила в понедельник газета Aydinlik со ссылкой на циркуляр главного управления по морским вопросам при Минтрансе Турции. Как отмечает издание, в этом году доходы Турции от тарифов, взимаемых за прохождение судами проливов, составят порядка $900 млн в сравнении с $160-170 млн в прошлые годы. Согласно Конвенции Монтрё, регулирующей судоходство в проливах Босфор и Дарданеллы, за проход через них взимаются сборы за медицинский контроль, маяк и услуги эвакуации судов. Сумма сборов со времени подписания в 1936 году конвенции рассчитывается на основе золотого франка, который приравняли к $0,8. Она оставалась неизменной с 1983 года по 2022 год. В октябре прошлого года стоимость сборов увеличена до $4,08. При расчете размера сбора эта сумма умножается на нетто-тоннаж судна.