Сенат (верхняя палата) парламента Казахстана одобрил закон о ратификации межправительственного соглашения с Турцией о международных комбинированных перевозках грузов, документ направлен на упрощение перевозок автомобильным, железнодорожным и водным транспортом.

Соглашение направлено на увеличение грузопотока через Транскаспийский международный транспортный маршрут с использованием железной дороги Баку - Тбилиси - Карс, портов Каспийского моря и международного транзитного коридора Западная Европа - Западный Китай. Ратификация соглашения позволит сократить сроки прохождения грузов до 5 дней. В 2022 году прохождение этого маршрута занимало 13-15 дней.

«Стороны будут предоставлять соответствующие соединения и транзитные услуги на железнодорожных линиях, связывающих государства, в частности для международных контейнерных блок-поездов и операций Ro-La - это комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки автопоездов, автоприцепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на специальных контрейлерных платформах», - говорится в заключении комитета по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Сената. Вместо двух транспортных накладных при комбинированной перевозке по железнодорожному и морскому пути внедряется единый цифровой документ, который можно будет оформить посредством автоматизированной цифровой платформы. Планируется, что ратификация соглашения позволит увеличить грузопоток автомобильным, железнодорожным и морским транспортом между двумя странами.

Источник

Авиационно-техническая база (АТБ) авиакомпании «Якутия» успешно завершила проведение комплексной тяжелой формы технического обслуживания C-check на воздушном судне DHC-8 Q300 авиакомпании «Полярные Авиалинии». Техническое обслуживание (ТО) проходило в период с января 2023 года по март 2024 года. 4 апреля воздушное судно произвело контрольно-испытательный полет. ТО длилось более года из-за нехватки необходимых агрегатов и компонентов в связи с санкционной политикой недружественных стран.

В условиях неослабевающих антироссийских санкций становится тяжелее доставать комплектующие для самолетов. Если ранее поставка для Якутска доходила в течение 1-3 дней, то сейчас эта логистика удлинилась до 60-90 дней. Также приходится обращаться за помощью к другим российским авиакомпаниям и поставщикам. "Мы полностью разобрали самолет, выполнили инспекции конструкции и собрали его обратно, устранив все несоответствия установленным требованиям. Замечания были в основном связаны с естественным эксплуатационным износом. Самолет ранее эксплуатировался во влажном климате, поэтому имелись коррозии конструкции фюзеляжа. Сейчас воздушное судно полностью готово к эксплуатации", - рассказал Максим Алексеев, начальник смены цеха технического обслуживания ВС иностранного производства базы. АТБ авиакомпании «Якутия» единственная в России сертифицирована на проведение всех видов техобслуживания самолетов DHC-8 Q300. C-check – это тяжелая форма технического обслуживания, которая выполняется каждые 5000 летных часов или 60 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше.

Источник

Глава думского комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Е. Москвичев внес в Госдуму РФ ФС законопроект № 595821-8 о создании для грузовых автоперевозчиков реестра, в котором они должны будут уведомлять о перевозке грузов. «Право осуществления деятельности по перевозке грузов автотранспортным средством, в том числе с использованием прицепа или полуприцепа, предоставляется юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю со дня регистрации уведомления о перевозке грузов в реестре уведомлений о перевозке грузов», - говорится в законопроекте. Такое право утрачивается со дня исключения из реестра. Требование о размещении в реестре сведений устанавливается в отношении грузовых автомобилей, имеющих технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т. Сведения о грузовых автомобилях, которые осуществляют перевозку для собственных нужд, в реестр не вносятся.

Кроме того, законопроект предусматривает создание национальной цифровой транспортно-логистической платформы РФ «ГосЛог». На базе этой электронной системы и будет вестись реестр. Платформа призвана позволить транспортным компаниям оформлять все необходимые для перевозки грузов документы в цифровом виде. Как говорится в пояснительной записке, в органах МВД России зарегистрированы 6,79 млн грузовых автомобилей, которые принадлежат 250-300 тыс. собственников. В 2023 году подавляющий объем перевозки грузов (73,6%, или 6,2 млрд т) пришелся на автомобильный транспорт. Москвичев со ссылкой на данный Ространснадзора в пояснительной записке сообщает, что на 2 апреля 2024 года о перевозочной деятельности уведомили только 46,1 тыс. владельцев автомобилей - менее 20% от общего числа собственников автомобилей. «Соответственно, контроль за деятельностью 80% перевозчиков не осуществляется, полностью отсутствует контроль за используемыми ими для осуществления перевозок грузов транспортными средствами.

По экспертным оценкам, в настоящее время более 60% перевозок грузов осуществляется фактически по серым схемам физическими лицами, которым владельцы грузовых автомобилей с целью снижения налогов и ухода от ответственности предоставляют их по договорам аренды, предоставляя также и объем работ, 56,2% грузовых транспортных средств зарегистрированы на физических лиц», - сказано в пояснительной записке. В случае легализации грузовых перевозок налоги с доходов от перевозки грузов могут составить порядка 450 млрд руб. в год, уточняет автор. [с содержанием законопроекта и хронологией его прохождения через законодательные органы можно ознакомиться по ссылке https://sozd.duma.gov.ru/bill/595821-8]

Источник

На китайской верфи завершили формирование корпуса головного буксира «Хабаровск» для порта Эльга. Параллельно прошла церемония закладки килей буксиров «Манорский» и «Шантары». В мероприятиях приняли участие инспекторы китайского представительства Российского морского регистра судоходства.

Работы идут с опережением графика. Ожидается, что церемония спуска на воду головного буксира «Хабаровск» состоится во втором квартале 2024-го. Буксиры ледового класса Аrc4 предназначены для выполнения швартовных операций в акватории угольного терминала. Длина морских судов – 29,8 м; ширина – 10,43 м; осадка – 4,9 м. Угольный морской терминал «Порт Эльга» строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. Его проектная мощность составит 30 млн тонн в год с последующим увеличением до 50 млн тонн в год. Уголь будет поступать с Эльгинского месторождения по Тихоокеанской железной дороге. По окончании строительства порт сможет принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн класса Panamax. Потребителями якутского угля будут предприями КНР, Индии и других азиатских стран.

Источник

Распределение субсидий экспортерам на компенсацию части логистических затрат по обновленной схеме, предполагающей таргетированный подход, как ожидается, начнется с середины апреля 2024 года, сообщили в пресс-службе Минпромторга страны. При новом подходе число получателей субсидий будет сокращено.

«Разрабатываем проект решения Минпромторга России. Ведомство ведет работу по переходу к более гибкому и таргетированному подходу в части оказания поддержки. Планируется исключение части кодов ТН ВЭД ЕАЭС из периметра господдержки: оно затронет только высокомаржинальные группы товаров», - отметили в ведомстве. Исключения не затронут «ряд важнейших экспортно ориентированных отраслей - например, машиностроение, фармацевтическую отрасль и лесопромышленный комплекс, т.е. наиболее высокопередельные»,- добавили в ведомстве. Объем финансирования транспортных субсидий на экспорт в 2024 году составит 17,76 млрд руб. (в 2023 году - 25,5 млрд руб.; т.е. падение – почти в 1,5 раза).

Субсидии на покрытие части логистических затрат предоставляются экспортерам через «Российский экспортный центр» (РЭЦ) в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Согласно действующим правилам совокупный объем субсидий распределяется между отраслями следующим образом: 40% - на машиностроение, 30% на ЛПК, металлургию, минеральные удобрения, 30% - на фармацевтическую, химическую и прочие отрасли промышленности.

Источник

Источник

Источник

Источник

Технический департамент крупнейшей чартерной авиакомпании России Azur Air по итогам 2023 года выполнил на 20% больше тяжелых форм периодического обслуживания воздушных судов по форме C-сheck, чем в прошлом году. В это число входят как работы на собственных самолетах, так и формы, проведенные на ВС сторонних авиакомпаний-заказчиков. Совокупный объем работ по ТОиР воздушных судов, выполненный специалистами технического департамента перевозчика, увеличился на 13% год к году.

Технический центр Azur Air в московском аэропорту Внуково самостоятельно выполняет все виды технического обслуживания самолетов Boeing 737, 757, 767 и 777. Центр на текущий момент единственный в России обладает максимальным рейтингом по периодическому ТО Boeing 757/767. Компания также проводит аналогичные работы на Boeing 777 для других участников рынка. Общая трудоемкость работ, выполненных для партнеров, по результатам 2023 года увеличилась почти в семь раз по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Кроме того, Azur Air расширила свой сертификат до обслуживания отдельных компонентов воздушных судов Airbus A330, а также получила разрешение на ТО пассажирских кресел самолетов Boeing 737, 757, 767 и 777.

Источник

親愛的女士們！

DAS GLOBAL LOGISTIK公司衷心祝賀親愛的女士們，3月8日——最春天、最溫柔、最女人的節日！

我們祝福您身體健康、幸福、溫暖、心情愉快、幸福時刻、事業成功！

願你們的心充滿喜悅，願每一天都帶給你們新的勝利、幸福和成功！

願你被關懷和關注所包圍，願你的道路被愛和繁榮的光芒照亮。

我們祝賀您節日快樂，並祝您度過一個難忘的一天，充滿歡樂和美好的時刻！

謹致問候，DAS GLOBAL LOGISTIK！

Dear ladies!

The company DAS GLOBAL LOGISTIK sincerely congratulates you, dear ladies, on March 8th - the most spring, most tender and women's holiday!

We wish you good health, happiness, warmth, great mood, bright moments and success in all your endeavors!

May your hearts be filled with joy, and may every day bring you new victories, happiness and success!

May you be surrounded by care and attention, and may your path be illuminated by the rays of love and prosperity.

We congratulate you on the holiday and wish you an unforgettable day full of joy and amazing moments!

Best regards, DAS GLOBAL LOGISTIK!

Все в ней гармония, все диво,

Все выше мира и страстей;

Она покоится стыдливо

В красе торжественной своей;

Она кругом себя взирает:

Ей нет соперниц, нет подруг;

Красавиц наших бледный круг

В ее сиянье исчезает.

А.С. Пушкин

Милые дамы!

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК от всего сердца поздравляет вас, милые дамы, c 8 Марта - самым весенним, самым нежным и женским праздником!

Желаем вам крепкого здоровья, счастья, теплоты, прекрасного настроения, ярких моментов и успехов во всех начинаниях!

Пусть ваши сердца наполняются радостью, а каждый день принесет вам новые победы, счастье и успехи!

Пусть вас окружают забота и внимание, и пусть ваш путь освещают лучи любви и благополучия.

Вы достойны самого лучшего, и мы всегда будем рады видеть вас счастливыми и улыбающимися.

Поздравляем вас с праздником и желаем вам незабываемого дня, полного радости и удивительных моментов!

С уважением, ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК!

Начало серийных поставок пассажирских самолетов МС-21 переносится на 2025-2026 годы, заявил глава "Ростеха" (объединяет предприятия авиапрома) Сергей Чемезов.

"Нет, до конца (2024-го) года не будет", - сказал чиновник в четверг, отвечая на соответствующий вопрос в кулуарах ежегодного послания президента РФ Федеральному Собранию. По его словам, поставки будут перенесены на 2025 или 2026 год: "Да, скорее всего (на 2025 год) - может быть, даже на 2026 год". "У нас испытания еще не завершены, - пояснил Чемезов. - Как испытания завершим, по результатам сразу (...) Мы все-таки беспокоимся о безопасности всех нас - мы же летать будем на этих самолетах". Когда именно планируется завершить испытания МС-21, он не уточнил. "Мы хотели бы максимально быстро (завершить), но сейчас я не могу сказать... Ждем", - сказал глава "Ростеха". МС-21 - семейство среднемагистральных пассажирских самолетов, создаваемое предприятиями "Ростеха".

Изначально планировалось выпускать МС-21 как с российскими двигателями ПД-14, так и с американскими Pratt & Whitney. Версия самолета с иностранным мотором и крылом - МС-21-300 - получила базовый сертификат типа от Росавиации в конце 2021 года. Ожидалось, что первые четыре таких самолета будут поставлены в конце 2022 года - их получателем была выбрана авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). После введения в 2022 году санкций в отношении РФ за начало СВО в Украине сроки поставок лайнеров съехали на 2024 год. Предполагалось, что все выпускаемые для продаж МС-21 будут оснащены только ПД-14. Распоряжение правительства РФ 1693-р от 25.06.2022 предусматривался выпуск 6-ти самолётов МС-21-310 в 2024-м. Не смогут.

Источник

Так думают некоторые учВЭДы. Мол, главное, чтобы товары ввозились и платежи в бюджет шли, а сколько переведено продавцу – не важно. И ошибаются! Очень волнует. Оперативными сотрудниками Самарской таможни была раскрыта преступная схема вывода 131 млн руб. за границу. Предприниматель из Тольятти заключил контракт на поставку товара из Китая на сумму $10 млн. В Гонконг, где находится фирма, было переведено $4 млн - согласно договора.

По факту предприниматель получил товар на сумму вдвое меньше. Никаких действий для получения остатка товара или возврата денежных средств за неполученную продукцию он не предпринял. Чтобы скрыть махинации с деньгами, тольяттинец оформил договор уступки права требования по контракту на два юридических лица, созданных для совершения преступления. Свою фирму он также переоформил на иное лицо.

Таможенники установили, что предприниматель до настоящего времени вел внешнеэкономическую деятельность через подконтрольных юридических лиц. В результате расследования в отношении установленного лица возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного п.«в», «г» ч.2 ст.193 УК РФ, а именно уклонение от исполнения обязательств по репатриации денежных средств в крупном размере на территорию РФ, с использованием заведомо подложных документов и юридических лиц, созданных для совершения одного или нескольких преступлений. Расследование по делу продолжается.

Источник

И увеличило ставку вывозной таможенной пошлины. В соответствии с постановлением правительства Российской Федерации от 21 сентября 2023 № 1538 Министерство экономического развития Российской Федерации уполномочено определять по итогам мониторинга курса доллара США к рублю Российской Федерации, устанавливаемого Центральным банком Российской Федерации, ставки вывозных таможенных пошлин на широкую номенклатуру товаров, исходя из их размера, установленного пунктом 1 постановления постановлением правительства Российской Федерации от 21.09.2023 № 1538 и сносками «20С», «22С» и «23С» к ставкам вывозных таможенных пошлин на товары, вывозимые из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза, утвержденным постановлением правительства Российской Федерации от 27.11.2021 № 2068, а также размещать указанные ставки на своем официальном сайте в сети «Интернет».

1. Ставка вывозной таможенной пошлины на товары, указанные в пункте 1 постановления Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 сентября 2023 г. № 1538, на период с 1 по 31 марта 2024 г. включительно: 5,5 % от таможенной стоимости

2. Ставки вывозных таможенных пошлин на минеральные удобрения со сносками «20С», «22С» и «23С» в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 2068 на период с 1 по 31 марта 2024 г. включительно:

[на предшествующий период (01-29.02.2024) ставка вывозной пошлины была установлена в размере 4,5% от таможенной стоимости курс доллара США по отношению к рублю РФ «от ЦБ РФ» в январе 2024 составил в среднем (см. на http://www.cbr.ru/currency_base/dynamics/) 88,6803 руб., а в период 01-27.02.2024 – 91,4696 руб.]>

Источник

WCA WORLDWIDE 2024 年会议将于2 月 27 日至 3 月 2 日在迪拜举行。这是今年规模最大、最重要的活动之一。来自180个国家的4500多名参与者将齐聚一堂，这绝对是此类活动的纪录。来自世界各地最大的物流公司的代表将出席此次会议。演讲者和与会者将讨论物流、运输、贸易和商业互动领域的当前主要话题。

由于制裁，许多公司不得不越来越关注阿拉伯和亚洲国家、中东和印度。此外，许多俄罗斯企业正在开发非洲和拉丁美洲市场。这意味着我们需要新的方向、新的路线和新的联系。

WCAWORLDWIDE会议的一个重要特点是，除了一对一会议形式的演讲者和标准会议外，参与者还将有很多非正式交流的机会并建立有前途的个人业务联系。

“非洲和拉丁美洲市场对我们来说仍然充满挑战且受到限制。但对它们的需求正在增长，这意味着这些方向的物流需求也在增长。非洲和拉丁美洲许多国家的社会政治局势仍然不稳定。由于安全性和可靠性是 DAS GLOBAL LOGISTIK 的核心价值观，因此我们努力与这些地区的公司代表建立个人业务关系。”DAS GLOBAL LOGISTIK 国际业务开发部主管 Denis Kosyanenko 说道。