Милые дамы, 

Компания «ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК» сердечно поздравляет Вас с Международным женским днем - 8 марта!
От всей души желаем безграничной любви, неисчерпаемого счастья, крепкого здоровья, семейного благополучия, радости и удачи.
Нам очень приятно осознавать, что наши партнеры являются не только профессионалами своего дела, работать с которыми – одно удовольствие, но еще и прекрасной половиной человечества, наделенной особой интуицией, проницательностью и красотой.
Желаем Вам исполнения всех Ваших надежд и мечтаний, финансового благополучия, успеха во всех сферах жизни, творческих побед и хорошего настроения.
С праздником!

ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК искренне поздравляет Вас с Днем защитника Отечества! 

От всей души желаем Вам крепкого здоровья, неисчерпаемой энергии и безграничного мужества на пути к новым проектам и достижениям!
Пусть в жизни реализуются все Ваши идеи и планы. Желаем больших побед, смелых решений, новых свершений и возможностей в достижении профессиональных целей! Будьте флагманом, выбирая свой путь и оставляя все сомнения позади!
Пусть Ваш дом и Ваши близкие будут для вас главным источником вдохновения и поддержки на пути к реализации самых амбициозных задач, требующих максимальной концентрации усилий, воли и возможностей, и, обязательно оценят ваш вклад в Ваше общее благополучие и процветание! 

По предварительным данным таможенной статистики, в январе 2017 импорт товаров из стран дальнего зарубежья в стоимостном выражении составил 11 148,9 млн. долларов США и по сравнению с январем 2016 увеличился на 36,4 %. В общем стоимостном объеме импорта из стран дальнего зарубежья выросла доля машин и оборудования с 44,5% (янв2016) до 47,3% (янв2017). Вместе с тем, доля продовольственных товаров и сырья для их производства снизилась с 15,6% до 13,8%, текстильных изделий и обуви – с 7,9% до 7,4%, а доля продукции химической промышленности осталась на уровне января 2016.

Этот узел будет предназначен для обработки, приема и перевозок грузов, следующих с Камчатки в другие российские регионы, страны Юго-Восточной Азии, Европу по трассе Северного морского пути, а также сокращение сроков доставки грузов между Дальним Востоком и центральной Россией.

Постановление правительства РФ «О создании территории опережающего социально-экономического развития «Камчатка» было подписано в августе 2015 года. ТОР предусматривает развитие двух основных направлений: транспортно-логистического и туристско-рекреационного. В настоящее время резидентами территории опережающего развития являются 20 предприятий с общим объёмом инвестиций более 13 млрд руб.

Подробнее

Подписан (28.12.2016), опубликован (29.12.2016) и скоро вступит в силу (ожидаемо – 29.01.2017) Федеральный закон № 510-ФЗ, внесший:

- положения про обязанность представлять в таможенные органы статистическую форму (далее – Стат.Форма) о перемещении товаров внутри Евразийского экономического союза (в Федеральный закон О таможенном регулировании в РФ),

- наказания за нарушения в области представления в таможенные органы статистических форм о перемещении товаров внутри Евразийского экономического союза (в Кодекс об административных правонарушениях РФ).

Хотели бы обратить Ваше внимание на два важных обстоятельства.

Статистическую форму в таможенный орган нужно будет представлять всем российским лицам, товары которых перемещаются внутри ЕАЭС:

- не только участникам сделки по ввозу/вывозу товаров с партнерами по ЕАЭС (т.е. по контрактам купли-продажи),

- но и получателям/отправителям товаров при отсутствии такой сделки (например, при бесплатной поставке образцов на выставку).

2. О мерах ответственности

Текстом 510-ФЗ устанавливаются в КоАП РФ следующие меры ответственности:

1. Непредставление или несвоевременное представление в таможенный орган статистической формы учета перемещения товаров либо представление статистической формы учета перемещения товаров, содержащей недостоверные сведения – влечет наложение административного штрафа:

- на должностных лиц в размере от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей;

- на юридических лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей.

2. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, –влечет наложение административного штрафа

- на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей;

- на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.

Новый закон устанавливает, что рассмотрение дел по таким административным правонарушениям будет проводиться таможенными органами.

Административной ответственности можно будет избежать, если до выявления таможней факта «ошиблись при составлении Стат.Формы»российское юридическое лицоизвестит об ошибке таможню и представит верный вариант Стат.Формы.

Налицо - стремление законодателя усилить ответственность участника ВЭД за непредставление Стат.Форм в таможенный орган: в первоначальном проекте говорилось о мерах ответственности за непредставление «форм», теперь в законе установлена ответственность:за «форму» (за каждую).

Мы внимательно следим за происходящими изменениями и будем регулярно информировать о них.

Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Д.Мантуров. «Мы исходим из того, что к 2018 мы должны достичь 90% от перечня жизненно важных лекарственных препаратов (ЖНВЛП), что абсолютно реально», – сообщил он. Также министр отметил высокие показатели в машиностроении. При этом в сельхозмашиностроении рост производства составил 68%. На практике это значит, что более половины зерно- и кормоуборочным комбайнов, навесного оборудования и тракторов для нужд сельского хозяйства производится в РФ. Хорошие показатели импортозамещения и по гражданскому авиа- и судостроению, радиоэлектронике.

Источник

Коллектив компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК поздравляет всех с наступающим Новым годом и Рождеством! 

Желаем Вам в Новом году удачи в реализации самых амбициозных проектов, новых ДОСТИЖЕНИЙ и неисчерпаемого источника ЭНЕРГИИ! 

Пусть Новый Год будет наполнен непоколебимым стремлением к самореализации и самосовершенствованию, насыщен грандиозными планами, творческими идеями, хорошими новостями и финансовыми УСПЕХАМИ! 

Благодарим Вас за оказанное нам доверие в 2016 году и ждем Вас в наступающем 2017! 
Мы ценим Ваш профессионализм и выражаем надежду на дальнейшее успешное СОТРУДНИЧЕСТВО. 

Примите самые искренние пожелания крепкого здоровья, СЧАСТЬЯ, радости и преданных друзей рядом!

Желаем Вам гармонии и ПРОЦВЕТАНИЯ в Новом году!

Появилась новая информация о том, как действуют на практике введенные 01 октября 2016 г. процедуры предварительного информирования о прибывающих в «Свободный порт Владивосток» товарах.

С одной стороны, должностные лица Владивостокской таможни сообщают о том, что через портал «Морской порт» проходит предварительное информирование о 60% прибывающих в порты грузов. С другой стороны, сотрудники таможни пока не применяют меры отработки рисков в отношении тех грузов, на которые перевозчики не предоставили заранее предварительную информацию о товарах (ПИТ). Фактически проходит апробация действия процедур ПИТ и поэтому – пока – не происходит возможных задержек в таможенном оформлении при отсутствии ПИТ.

Но уже в ближайшее время должно произойти серьезное расширение перечня сведений, которые перевозчик должен предварительно сообщать таможенным и другим контролирующим органам: с 01 октября 2016 г. вступило в силу постановление правительства РФ № 957 от 28 сентября 2016 г. об определении состава сведений о товарах и транспортных средствах, которые должны быть представлены до пересечения грузом таможенной границы РФ.

Несколько примеров из указанного постановления, какая информация должны быть представлена перевозчиком о товарах в случае будущего выпуска для внутреннего потребления:

пп. «д» п. 2 постановления
наименование;
описание;
классификационный код товаров по ТН ВЭД ЕАЭС;
наименование страны происхождения;
наименование страны отправления (назначения);
описание упаковок (количество, вид, маркировка и порядковые номера);
количество в килограммах (вес брутто и вес нетто) и других единицах измерения;
таможенная стоимость;
статистическая стоимость;
пп. «е» п. 2 постановления
ставки таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов;
применение льгот по уплате таможенных платежей;
суммы исчисленных таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов;
курс валют, устанавливаемый в соответствии с законодательством РФ и применяемый для исчисления таможенных платежей;

Также подробно – и по другим блокам информации (внешнеэкономическая сделка, состав комплекта документов и другие).

Как Вы видите, по сути, в рамках предварительного информирования установлена обязанность перевозчика передавать в таможенные органы информацию в объеме полной декларации на товары. Но в настоящее время у таможенников Владивостока не отлажены технические процедуры по двойному приему сведений: сначала (до пересечения грузом таможенной границы) – от перевозчика, потом – от декларанта (или таможенного представителя) в момент таможенного оформления товаров.

В текущей ситуации остается дождаться от ФТС РФ урегулирования всех технических деталей форм и алгоритмов подачи нового варианта ПИТ.
Видится, что после такого урегулирования начнут применяться на практике меры отработки рисков по грузам, на которые отсутствует ПИТ.

Мы рекомендуем заранее проверить с перевозчиками (экспедиторами, которые действуют по вашему поручению с перевозчиками) возможность работы с ПИТ согласно вступившему в силу законодательству по всем грузам, которые доставляются на терминалы в зоне действия «Свободного порта Владивосток».

Мы продолжаем следить за происходящими изменениями. При получении новой информации о реализации необходимых (в рамках ПИТ) механизмов и процедур мы проинформируем Вас.

01 октября 2016 г. вступает в силу статья 22 Федерального закона 212-ФЗ от 13.07.2015 «О свободном порте Владивосток». Этой статьей установлена обязанность перевозчика по предварительному информированию таможенных органов Российской Федерации о пребывающих в «Свободный Порт Владивосток» грузах морским видом транспорта.

Зона действия «Свободного порта Владивосток» распространяется на порты: Владивосток, Находка, Восточный, Ольга.
Исполнение обозначенных в ст.22 указанного 212-ФЗ процедур предполагается проводить в рамках работы «единого окна» портала «Морской порт».
В настоящий момент (предполагается дальнейшее уточнение и практическая отработка) технология подразумевает подготовку Предварительной Информации о Товарах (ПИТ) на каждый морской коносамент и направление ПИТ в таможенный орган для соответствующей регистрации и
получения Уникального Идентификационного Номера (УИН ПИТ) для дальнейшего предоставления УИН ПИТ перевозчиком контролирующим органам до момента прибытия груза на таможенную территорию.

К сожалению, не до конца отработана и нормативно не вполне обеспечена процедура взаимодействия всех заинтересованных лиц (перевозчиков, порта, таможни, контролирующих органов) в рамках работы портала «Морской порт» и механизмов предусмотренных выше указанным ФЗ.

Необходимо обратить внимание на пункт 12 обозначенной выше статьи ФЗ, который гласит:

Партия товара, в отношении которой предварительная информация не представлена в таможенный орган в объеме и сроки, которые определены
настоящим Федеральным законом, относится к области риска. Уполномоченные федеральные органы исполнительной власти принимают меры
по минимизации такого риска в соответствии с законодательством Российской Федерации

Следует предполагать, что грузы, по которым ПИТ будет отсутствовать (не будет предоставлен перевозчиком таможенным органам в установленные законом сроки), попадут в зону риска, и могут быть направлены на таможенный досмотр, МИДК или подвержены другому дополнительному таможенному контролю, что может повлечь за собой возможные временные издержки и дополнительные расходы.

Базируясь на изложенной информации, мы видим риски возможных задержек с 01.10.2016 в осуществлении операций (транспортных, таможенных) с грузами, прибывающими в указанные порты.

Сотрудники компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК прилагают все необходимые усилия для минимизации любых издержек, которые могут возникнуть по указанным выше причинам.

Согласно официальной информации Центробанка РФ, 19 сентября 2016 г. была отозвана лицензия на осуществление банковских операций у АКБ «ФИНПРОМБАНК» (ПАО) – основного владельца оператора локальной платежной системы для уплаты таможенных платежей «Таможенная карта».

На данный момент, это событие не оказало влияния на работу расчетных центров «Таможенной карты» - НКО «МКС» и Сбербанка России. С системой работают более 100 банков-эмитентов. Появилась информация, что Сбербанк России проявил интерес к приобретению «Таможенной Карты».

Оплата таможенных платежей клиентов DAS GLOBAL LOGISTIK по картам, выпущенными банками-эмитентами «Таможенной карты», проходит в настоящее время без сбоев.

Мы продолжаем следить за происходящими изменениями и будем регулярно информировать о них.

Просим вас обращаться в случае необходимости дополнительных консультаций.

В соответствии с Решениями Коллегии ЕЭК №№ 26 от 29.03.2016, 51 от 02.06.2016, 73 от 14.06.2016 и Решением Совета ЕЭК № 40 от 16.05.2016, происходит очередное масштабное обновление Единого таможенного тарифа Евразийского Экономического Союза (ЕТТ ЕАЭС).

Указанные обновления пройдут в два этапа:

- большой волной - с 01 сентября 2016,
- по некоторым позициям ТН ВЭД ЕАЭС – на следующий день (с 02.09.2016).

Вот какую оценку указанным изменениям дают официальные лица:

"В этом году снижение коснется 1780 товарных позиций, в среднем снижение ставки составит 1-2 процентных пункта», - заявила член Коллегии (Министр) по торговле ЕЭК Вероника Никишина.

В соответствии с вышеуказанными Решениями, средневзвешенная ставка импортного тарифа в результате снизится с 5,43% (в конце 2015) до 5,2-5,3%.

В связи с этим, рекомендуем учесть вышеизложенное в Вашей работе при планировании поставок и расчете расходов на пошлины и таможенные платежи.

29.07.2016 ФТС РФ направила начальникам региональных таможенных управлений и таможен, непосредственно подчиненных ФТС, разъяснения в целях единообразного применения указаний Россельхознадзора, касающихся ввоза на территорию РФ древесного упаковочного материала (далее - ДУМ).

В этих разъяснениях обозначены три момента:

- при ввозе ДУМ в качестве самостоятельных товаров из тов. позиции 4415 ТН ВЭД ЕАЭС (деревянная упаковка, поддоны, паллеты и т.п.), такие товары (ДУМ) инспектора таможни должны направлять на фактический контроль (проверка наличия должной маркировки или экспертиза в случае отсутствия такой маркировки) должностным лицам Россельхознадзора;

- при ввозе через морские и воздушные пункты пропуска ДУМ в качестве упаковки товаров, страной отправления и (или) происхождения которых являются Китай, США, Канада, Израиль, Мексика, Япония, Южная Корея, Тайвань, инспектора таможни должны направлять ДУМ на фактический контроль должностным лицам Россельхознадзора;

- при ввозе через автомобильные и железнодорожные пункты пропуска ДУМ в качестве упаковки товаров, страной отправления и (или) происхождения которых являются Китай, США, Канада, Израиль, Мексика, Япония, Южная Корея, Тайвань, инспектора таможни должны информировать должностных лиц Россельхознадзора в пунктах пропуска путем передачи копий транспортных документов при перемещении
каждой партии таких товаров для целей организации вторичного контроля (первичный осуществляется на границе) должностными лицами Россельхознадзора на СВХ в местах временного хранения.

Исполняя разъяснения ФТС, таможенные органы на местах усилили проверку материала упаковки ввозимых в РФ товаров. Это проявляется в следующем:

- если в сопроводительной документации на товар (например, коносаменте) есть тип упаковки «wooden case», то на коносаменте проставляется отметка о необходимости прохождения КФК, а груз отправляется на такой контроль;

- в случае отсутствия отметки о необходимости прохождения КФК на сопроводительной документации, в ходе таможенного оформления инспектор таможни проверяет заявленный в графе 31 ДТ вид упаковки товаров, если у инспектора возникают сомнения по обозначенному в ДТ материалу упаковки (например, указан вид упаковки PX – поддон), то он направляет ЭД-Запрос о необходимости предоставить пояснения по материалу, из которого изготовлена упаковка, и после получения от Декларанта/Таможенного представителя таких пояснений инспектор таможни может отправить груз на осмотр (на мобильном инспекционно-досмотровом комплексе, например) для подтверждения/опровержения полученных сведений (в случае обнаружения ДУМ груз отправляют на КФК).

В связи с вышеизложенным предлагаем еще раз обратить внимание Ваших зарубежных партнеров на требование Россельхознадзора о необходимости наличия отметок на предметах деревянной упаковки о прохождении этими изделиями фитосанитарного контроля в странах отправления (в форме знака «колосок») для всех товарных партий, поставляемых в РФ. А также на необходимость указания в сопроводительной документации на товар достоверных сведений о виде и материале упаковки.

24.06.2016 Россельхознадзор обратился к Федеральной таможенной службе (далее ФТС) с требованием обеспечить направление всех товаров, ввозимых в Российскую Федерацию (далее РФ) в деревянной упаковке, для проведения карантинного фитосанитарного контроля должностными лицами Россельхознадзора.

30.06.2016 ФТС России направило данное требование в региональные таможенные управления «на исполнение». Необходимо отметить, что в действующем для всех стран ЕАЭС Решении Комиссии Таможенного союза № 318 от 18.06.2010 однозначно указано:

- под меры такого контроля попадают только товары из товарной позиции 4415 ТН ВЭД ЕАЭС (деревянная упаковка, поддоны, паллеты и т.п.), являющиеся предметом внешнеторговой сделки (то есть отдельно декларируемые для целей таможенного оформления);
- перемещаемые вместе с поставляемыми из-за границы товарами виды деревянной упаковки такими «отдельными» товарами не являются (поддоны, ящики не обозначены отдельной ценой в инвойсах, декларируются вместе с перемещаемыми товарами именно как упаковка).

5 и 8 июля Россельхознадзор уточнил (в своих письмах руководителям территориальных управлений этого ведомства) причины требования усилить контроль: из стран с неблагополучной ситуацией по болезням хвойных растений в Россию может попасть вредитель («нематодастволовая сосновая») и нанести непоправимый вред лесам РФ.

Обращаем Ваше внимание на то, что в настоящий момент отсутствует единая правоприменительная практика действий сотрудников таможенных органов по исполнению июньского требования Россельхознадзора. В некоторых таможенных органах (к примеру - Таганрогской, Карельской, Санкт-Петербургской, некоторых постах Владивостокской таможен) инспектора усилили проверку наличия/отсутствия на поддонах (и другой деревянной упаковке) отметок о прохождении этими изделиями фитосанитарного контроля в странах отправления (при отсутствии таких отметок выпуск всей товарной партии приостанавливается до составления российского акта фитосанитарного контроля).

В связи с вышеизложенным, необходимо обратить внимание зарубежных партнеров на требование Россельхознадзора о необходимости наличия подобных отметок (в форме знака «колосок») на предметах деревянной упаковки поставляемых в РФ товаров.
В случае отсутствия указанных отметок, возможны задержки в проведении таможенного оформления.

На расширенном заседании коллегии Федеральной налоговой службы России (ФНС), которое состоялось на минувшей неделе, была обозначена конечная цель объединения информационных систем, которые сейчас действуют в ФНС и в ФТС.

Этой целью станет государственный контроль за товарными и финансовыми потоками в экономике страны.

Так же были названы конкретные шаги по достижению поставленной цели. И обозначены сроки совершения таких шагов.
Уже в текущем году планируется предоставить ФТС доступ к данным ФНС в рамках «сопряженного кабинета налогоплательщика».
Сотрудники таможенных органов получат возможность самостоятельно (без направления запросов участникам ВЭД) отслеживать «судьбу товаров после выпуска».

В 2017-м году ожидается создание общего (для ФТС и ФНС) Реестра участников внешнеэкономической деятельности. Как сообщили участникам коллегии ФНС, эти меры позволят государству выявлять так называемый «серый» импорт, противодействуя тем, кто стремится к занижению уплаты таможенных платежей, к другим формам ухода от налогообложения. Любые коммерческие операции станут для госструктур еще более прозрачными.

Подтверждая ожидания рынка участников ВЭД (учитывая общую экономическую ситуацию в стране, а также итоги сбора таможенных платежей в 2015-м), на повестку дня встал вопрос о практических действиях таможенных органах по увеличению собираемости таможенных платежей.

В последние дни в открытом доступе (на электронных ресурсах и форумах сети Интернет) появилась информация об издании приказа ФТС РФ, которым подтверждается персональная ответственность должностных лиц за результаты контроля в отношении величины стоимости товаров.

Приводятся номер и название: № 280 от 16.02.2016 «О повышении эффективности контроля таможенной стоимости в рамках применения системы управления рисками».

Также утверждается, что принят план актуализации профилей рисков по основным товарным группам ТН ВЭД ЕАЭС, что – в свою очередь – может привести к необходимости дополнительных проверочных действий со стороны инспекторов таможен при проведении оформления прибывающих грузов.

Обращаем Ваше внимание на то, что документальное подтверждение заявленной в документах таможенной стоимости товаров находится под нашим
постоянным контролем.

При появлении любой официальной или рабочей информации по указанной теме будем вас информировать.

В продолжении отслеживания и анализа информации по постановлению правительства РФ № 81 от 06.02.2016 «Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты правительства Российской Федерации» спешим сообщить, что 19 февраля 2016 г. на сайте ФТС РФ размещена информация о реквизитах для уплаты утилизационного сбора по самоходным машинам:

банк получателя – Операционный департамент Банка России г. Москва 701,
БИК 044501002,
счет № 40101810800000002901,
получатель – Межрегиональное операционное УФК (ФТС России),
ИНН 7730176610,
КПП 773001001,
ОКТМО 45328000.

При заполнении расчетных документов особое внимание необходимо обратить на обязательное заполнение следующих полей:

(104) – показатель кода бюджетной классификации в соответствии с бюджетной классификацией Российской Федерации:

КБК 153 1 12 08000 01 1000 120 "Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси), ввозимые в Российскую Федерацию, кроме колесных транспортных средств (шасси), ввозимых с территории Республики Беларусь);

КБК 153 1 12 08000 01 3000 120 "Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси), ввозимые в Российскую Федерацию с территории Республики Беларусь)";

КБК 153 1 12 08000 01 5000 120 "Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за самоходные машины и прицепы к ним, ввозимые в Российскую Федерацию, кроме самоходных машин и прицепов к ним, ввозимых с территории Республики Беларусь)";

КБК 153 1 12 08000 01 7000 120 Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за самоходные машины и прицепы к ним, ввозимые в Российскую Федерацию с территории Республики Беларусь)".

(107) – восьмизначный код таможенного органа в соответствии с классификацией таможенных органов в Российской Федерации, осуществляющего администрирование платежа.

Указанные коды бюджетной классификации («под самоходные машины») были введены приказом Минфина РФ № 215н от 25.12.2015.

Мы продолжаем следить за происходящими изменениями и будем регулярно информировать о них.

10 февраля 2016 г. на официальном интернет портале правовой информации опубликовано и вступило в силу постановление правительства РФ № 81 от 06.02.2016 «Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты правительства Российской Федерации».

Этим документом установлены
- перечень видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор,
- размеры утилизационного сбора для упомянутых в перечне машин / прицепов.

Не все виды самоходных машин упомянуты в ПП 81.
Требование об уплате утилизационного сбора распространяется, в частности, на следующие позиции:
- автогрейдеры,
- бульдозеры,
- экскаваторы,
- перегружатели колесные,
- катки дорожные,
- погрузчики,
- краны самоходные (за исключением базирующихся на шасси колесных транспортных средств),
- трубоукладчики,
- прицепы,
- машины для содержания дорог (за исключением базирующихся на шасси колесных транспортных средств),
- машины для лесного хозяйства,
- мотовездеходы, квадроциклы, снегоболотоходы, снегоходы,
- тракторы колесные и гусеничные,
- комбайны зерноуборочные и кормоуборочные,
- опрыскиватели для защиты растений и косилки,
- самосвалы массой более 50 тонн для бездорожья.
А на самоходные буровые установки не распространяется.

Для расчета величины утилизационного сбора нужно умножить базовую ставку на коэффициент, предусмотренный для конкретной позиции перечня.
Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним равна 150 000 руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что (в соответствии с п.3 ст.24.1 федерального закона «Об отходах производства и потребления» № 89-ФЗ от 24.06.1998) плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые:
-  осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию;
- осуществляют производство, изготовление транспортных средств на территории Российской Федерации;
-  приобрели транспортные средства на территории РФ у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с аб.2 и 3 п.6 ст.24.1 (физлиц или дип.представительств), или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора.

В таможенных органах оформления ввоза в РФ самоходных машин учет уплаты импортерами утилизационного сбора (как условие для выдачи паспорта самоходной машины) налажен с 09.02.2016.
Мы продолжаем следить за происходящими изменениями и будем регулярно информировать о них.

Начиная с 01.01.2016 некоторые банки информируют о необходимости привести заполнение всех полей платежных поручений на перевод таможенных платежей в соответствие с требованиями действующей редакции Приказа Министерства финансов РФ № 107н от 12.11.2013.

Особое внимание обращается на заполнение реквизита 106 (значение основания платежа):

- ранее практика принятия банками платежных поручений допускала указание в данном реквизите значения «0»,
- с 01.01.2016 требуется указывать в данном реквизите (в полном соответствии с Приложением № 3 к ПК №107н) - значение «00».

Просим учесть данные изменения при организации Вами переводов таможенных платежей напрямую в таможенные органы.

В случае необходимости, Вы можете обратиться к нашим специалистам для получения обновлённых образцов-шаблонов (в зависимости от таможенного органа оформления вашего груза) по правильному заполнению платежных поручений.

Так же, являясь таможенным представителем, мы можем предложить Вам услуги по администрированию, контролю и переводу таможенных платежей для оформляемых нами грузов вашей компании.

Мы продолжаем следить за происходящими изменениями и будем регулярно информировать о них.

15 января 2016 г. был опубликован и вступил в силу Указ президента РФ № 12 от 15.01.2016 «Вопросы Министерства финансов Российской Федерации», которым устанавливается, что «в ведении Министерства финансов Российской Федерации находятся Федеральная налоговая служба, Федеральная служба по регулированию алкогольного рынка, Федеральная таможенная служба, Федеральная служба финансово-бюджетного надзора и Федеральное казначейство».

Необходимо обратить Ваше внимание на три важных обстоятельства.

1. Это переподчинение ФТС (из сферы Правительства – напрямую Минфину) проводится в рамках формирования единого механизма администрирования платежей (о необходимости такого механизма говорилось в послании В.В. Путина Федеральному собранию РФ в декабре 2015).

2. Результатом работы единого механизма станет полная прозрачность всех платежей (налоговых, таможенных, иных) по товарам, величин стоимости этих товаров, а также всех этапов появления-обращения товаров на рынке России. В связи с этим можно сделать предположение, что реализация указанных мер приведет к вытеснению из практики внешнеэкономической деятельности так называемых «серых схем».

3. Принятие конкретных решений по реализации требований Указа № 12 от 15.01.2016 следует ожидать в ближайшее время.

Мы будем следить за появлением новых нормативных актов в исполнении подписанного Указа и обязательно известим Вас.

11 января 2016 года подписан закон РФ о ратификации Протокола о некоторых вопросах ввоза и обращения товаров на таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в связи со вступлением Республики Казахстан (РК) во Всемирную торговую организацию (ВТО).

Протокол был подготовлен Евразийской экономической комиссией совместно с властями России, Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии в связи со вступлением РК в ВТО для минимизации рисков для экономик государств – членов ЕАЭС и функционирования единого рынка товаров.

Протокол обязывает Казахстан принять меры по недопущению вывоза в другие государства-члены ЕАЭС товаров, оформленных по пониженным ставкам ввозных таможенных пошлин. Кроме того, он определяет общую схему обращения товаров, в отношении которых Казахстан может применять пониженные ставки ввозных таможенных пошлин, механизм администрирования и контроля за оборотом таких товаров.
Протокол был подписан главами государств – членов ЕАЭС на заседании Высшего Евразийского экономического совета 16 октября 2015.

Казахстан в рамках Протокола взял на себя обязательства обеспечить прослеживаемость товаров из Перечня, создать систему их учета и не допустить вывоз данных товаров по сниженным ставкам на территорию других стран ЕАЭС. В этой связи в РК внесены существенные изменения в действующие нормативно-правовые акты, которые регламентируют новые правила работы казахстанских предпринимателей при ввозе товаров, подпадающих под соответствующий Перечень товаров.

14.01.2016 ФТС РФ сообщила о том, что в этом году заработает специальная система учета товаров, ввозимых из Казахстана в Россию и другие страны ЕАЭС. Благодаря этому можно будет обойтись без восстановления таможенной границы с Казахстаном, который опустил ввозные пошлины на ряд групп "чувствительных" для российского рынка товаров (продовольствие, одежда, металлы, бытовая техника, автомобили - всего 3,5 тысячи позиций) ниже уровня Единого таможенного тарифа (ЕТТ), применяемого по всему внешнему контуру ЕАЭС.

Справка: средневзвешенный таможенный тариф Казахстана снижается до 6,5%, тогда как в рамках ЕТТ этот показатель составляет 10,4%

У импортеров появился «соблазн» сэкономить на таможенных пошлинах при поставках товара в Россию через Казахстан. Поэтому ФТС при поддержке коллег из РК усилит таможенный постконтроль по товарам, на которые распространяются сниженные ставки пошлин.
Для этого создается система учета на базе электронных счетов-фактур и налаживается обмен сведениями с таможней Казахстана о таких товарах в режиме реального времени.